車輛工程

1.專業介紹

辦學歷史與今日成就

車輛工程專業設立于1979年，由中國汽車工業奠基人之一、原中科院學部委員、曾在清華大學創辦中國第一個汽車專業的孟少農先生一手創辦。該專業應國家汽車產業之需而生，隨民族汽車工業之壯而立，經過四十多年的沉淀和積累，具有良好的工程實踐、學科特色、專業底蘊和企業背景，目前已經成為國家特色專業建設點、湖北省品牌專業、中國工程教育認證專業、湖北名師工作室所屬專業，在全國高校車輛工程專業排名中位居34位。因人才培養質量好、社會行業認可度高，2015年起，車輛工程在湖北省內提升至一本招生。

培養目標與主體課程

本專業培養適應國家及地方經濟建設和行業發展需求，具備扎實的基礎理論知識和車輛工程的專業知識，熟悉汽車的基本結構與原理、專業技能與研究方法，具有較強的工程實踐能力，能夠在汽車工程領域從事整車及其零部件的設計、制造、檢測、試驗以及汽車運行管理等工作的專門應用型人才。大學四年中，學生主要學習機械設計與制造、電工電子技術、計算機技術、控制工程等基礎理論以及汽車構造、汽車理論、汽車設計及汽車電子控制等方面的專業知識，同時接受現代汽車工程師的基本訓練，使其具有從事汽車設計、制造、試驗、管理等方面的能力。（具體培養目標與畢業要求請參考：車輛工程專業培養目標，車輛工程專業畢業要求）    

專業理念與培養特色

在具體培養過程中，該專業著眼于學生的終生發展，建立了“以專業基礎為本、專業核心課程為魂、數字化設計和汽車電子與控制技術為雙翼”的固本、強魂、添翼的人才培養理念，采用“教學體系改革”和“創新平臺建設”兩輪驅動教育模式，專業教學注重理論和實踐齊頭并進，立足于東風汽車公司大背景和大平臺，以200多個國家、省級實訓基地為支撐，著力強化課內實踐環節和課外科技實踐活動，著力培養學生工程實踐能力、數字化設計能力和創新意識。     

該專業學生科技活動豐富多彩，學院為學生搭建了五大學生科技創新平臺：大學生方程式賽車、智能車、節油車、CAD、CAE創新平臺，使學生的科技創新意識和技能得到全面鍛煉和提升。據統計，近五年來該專業學生取得省級以上學科競賽共計獎項131項，其中一等獎國家級學科競賽一等獎13項，國家級二等獎24項，省級學科競賽一等獎28項；在近三年的全國大學生英語競賽中，獲得國家級特等獎1項，省級一等獎3項，二等獎1項，三等獎13項；學生公開發表創新論文13篇；申請國家專利3項；149篇學士學位論文獲得省級優秀論文。     

畢業就業與校友風采

“有路就有東風車，有車就有汽院人”。因專業功底扎實、實踐能力突出、創新意識明顯、綜合素質較高，車輛工程專業培養的畢業生深受各知名汽車企業的認可和歡迎，主要面向汽車整車或零部件企業的汽車設計、工藝設計、裝配制造、品質保證等崗位就業，從事產品設計、技術研發工作。專業就業率連續多年保持在99%以上，畢業生在奔馳、寶馬、東風、一汽、上汽、北汽、吉利、奇瑞、比亞迪、金龍、宇通、江鈴、長城、玉柴等各大知名車企中建立起了汽院品牌。同時每年有近15%的畢業生考取碩士研究生或出國深造，就業質量高、是名副其實的汽車工程師的搖籃。     

2.車輛工程專業培養目標

本專業培養適應國家及地方經濟建設和行業發展需求，具備扎實的基礎理論知識和車輛工程的專業知識，熟悉汽車的基本結構與原理、專業技能與研究方法，具有較強的工程實踐能力，能夠在汽車工程領域從事整車及其零部件的設計、制造、檢測、試驗以及汽車運行管理等工作的專門應用型人才。     

預期畢業五年左右的畢業生達到以下目標：     

目標1：能運用數學、自然科學、工程基礎以及車輛工程專業領域的知識和原理，對汽車工程問題提供系統性的解決方案；     

目標2：能跟蹤車輛工程及相關領域的前沿技術，運用現代工具進行本領域相關產品的設計、開發和生產；     

目標3：工作中體現出較高的社會責任感、良好的職業道德、人文科學素養以及項目管理能力；     

目標4：能在跨文化和跨領域的團隊中工作、交流、學習，適應社會和行業的變化，實現職業發展。      

3.車輛工程專業畢業要求     

4.本專業學生主要學習機械設計與制造、電工電子技術、計算機技術、控制工程等基礎理論以及汽車構造、汽車理論、汽車設計及汽車電子控制等方面的專業知識，接受現代汽車工程師的基本訓練。使其具有從事汽車設計、制造、試驗、管理等方面的能力。通過本專業的培養，學生應獲得如下知識、能力和素質：     

5.（1）工程知識：掌握車輛工程專業所必需的數學、自然科學、工程基礎和專業知識，能夠運用知識解決汽車相關領域的復雜工程問題。     

（2）問題分析：能夠應用數學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達復雜汽車工程問題，并能夠通過文獻研究進行分析，獲得有效結論。     

（3）設計/開發解決方案：針對復雜汽車工程問題，能夠進行整車總體設計，汽車總成和零部件設計，制定制造和裝配工藝流程，并能夠體現創新意識，在設計過程中考慮社會、健康、安全、法律、文化及環境等因素。     

（4）研究：針對復雜汽車工程問題，能夠通過文獻研究，基于科學原理和方法設計實驗方案、實施實驗、有效采集實驗數據并處理和分析，通過信息綜合得到合理有效的結論。     

（5）使用現代工具：能夠針對復雜汽車工程問題，選擇與使用恰當的現代工具，對復雜工程問題進行模擬與預測，并分析和理解現代工具的局限性。     

（6）工程與社會：了解相關背景知識，能夠分析、評價復雜汽車工程問題解決方案的可行性和合理性以及對社會、健康、安全、法律、文化的影響，并理解應承擔的責任。     

（7）環境和可持續發展：理解與車輛工程專業相關的環境保護政策，能評價專業工程實踐對環境、社會可持續發展的影響。     

（8）職業規范：具有人文素養、社會責任感和敬業奉獻意識，能夠在工程實踐中遵守工程職業道德和規范，履行相應的責任。     

（9）個人和團隊：具有在多學科背景的團隊中工作的能力，能夠獨立完成團隊分配的任務，且能適應、組織、協調團隊分工合作。     

（10）溝通：能夠就復雜汽車工程問題與業界同行及社會公眾進行清晰有效的書面和口頭溝通和交流；了解專業領域的國際發展趨勢和研究熱點，具備一定的國際視野；能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。     

（11）項目管理：掌握工程相關的管理學與經濟學知識，能夠在汽車工程多學科實踐中進行過程及資源管理、成本分析及決策。     

（12）終身學習：具有自主學習和終身學習的意識，能基于科學方法不斷學習，具備適應變化的能力。     

車輛工程(中英合作)

著力培養具有國際視野的汽車工程人才

為持續提升學生國際化視野，學院高度重視對外合作辦學，于2014年依托學院優勢專業車輛工程，經國家教育部批準，正式與英國博爾頓大學正式簽署合作辦學協議，開辦了車輛工程（中英合作）專業。     

英國博爾頓大學（University ofBolton），源于1824年建立的英國博爾頓機械學院，是全英最早的三個工程學院之一，開設有本科、碩士、博士課程。項目合作所在院系——博爾頓大學工程學院是博爾頓大學最具優勢的學院。改學院開設了機械、電子、機電、土木、環境、能源、汽車工程等多個專業，其中汽車工程專業以其專業實用性和大量的國際化實習機會使得該專業成為工程學院最具特色也是最具優勢的一個專業。英國賽車公司Ginetta、奧迪公司為學院的學生提供了大量的實習機會。英國唯一一支設在學校并且功能齊全的專業賽車隊RLR MSport入駐該學院，使其成為了英國首家也是唯一一家有專業賽車隊的學院。賽車隊每年定期參加法國勒芒24小時耐力賽（Le Mans 24hrrace）及F1等國際賽事。博爾頓大學與RLR MSport聯合創建了一支mini F1，為高性能汽車工程學教學的開展提供了獨一無二的平臺。學院擁有世界領先的高性能工程中心CAPE中心，其合作伙伴包括勒芒賽車隊，知名賽車隊RLR MSport，專門打造超級跑車的英國公司KeatingSupercars以及英國賽車公司Ginetta。、作為Ginetta-Juno LMP3的首位客戶，CAPE中心成為近年來唯一從事研究新發布的LMP3組賽車的汽車性能工程中心。學院就業率居英國高校前列，汽車工程專業畢業生分布在各個行業（如賽車行業、航空制造業、武器系統、汽車性能工程等），畢業生大都服務于賓利，捷豹，路虎，奧迪及考斯沃斯等世界頂尖的汽車企業。     

湖北汽車工業學院車輛工程（中英合作）專業實現了我校車輛工程專業與波爾頓大學汽車性能工程專業的深度融合。雙方具有相似的人才培養定位和人才培養目標，通過對雙方人才培養方案的解析、融合和提升，雙方共同制訂了本專業的人才培養方案；全面引進英方優質的師資、教材、課程、實驗教學條件以及創新平臺；通過外方派遣英方教師授課講座、我方選派教師出國培訓、雙方合作開發課程等形式，建設了一支國際化的師資隊伍；打造新工科車輛工程專業，培養專業功底扎實、實踐能力突出、創新意識明顯、綜合素質高的國際化汽車人才。     

本專業修業年限為4年，三分之一以上的專業核心課程由英方提供授課，第4年學生可自愿選擇赴博爾頓大學學習，完成規定的課程并獲得所需學分后，可獲湖北汽車工業學院本科畢業證、工學學士學位和博爾頓大學頒發的汽車性能工程工學學士學位，該學位獲得全球認可。     

英國博爾頓大學概覽      

我校學子在博爾頓的學習生活      

我校學子在博爾頓的學習生活      

博爾頓大學博士來我校做學術交流活動      

能源與動力工程（汽車發動機方向）

著力培養汽車動力系統工程師

本專業依托學校、學院濃郁的汽車特色和辦學條件，具備培養高質量汽車專業應用型人才的優良環境，主要為汽車工業培養發動機產品設計、性能匹配及試驗等方向的工程技術人才。專業在汽車發動機CAD/CAE、汽車發動機仿真技術及電子控制等方面特色鮮明。     

該專業的課程設置以發動機產品設計為主線，注重學生基礎理論知識的學習和應用理論知識解決工程技術問題的實踐能力訓練。四年中，理論課程主要學習機械設計與制造、電工電子技術、計算機技術、控制工程等基礎理論以及汽車構造、工程熱力學與傳熱學、汽車發動機原理、汽車理論、汽車發動機設計及汽車電子控制等方面的專業知識，同時本專業配有汽車發動機性能實驗室，配有交流電力測功器試驗臺、振動噪聲測試系統、發動機測試系統、車載網絡測試系統、電動液壓可變助力動力轉向實驗臺、轎車新能源電機系統、電磁振動實驗機、汽車電子抗擾度測試系統、混合動力平臺等實驗設備，通過理論與實踐相結合的培養模式，促使該專業學生具有從事汽車及發動機設計、制造、試驗、管理等方面的能力。     

培養目標

本專業培養適應國家經濟建設和新能源汽車行業發展需求，具備扎實理論知識和新能源汽車動力工程的專業知識，熟悉新能源汽車動力基本結構與原理、專業技能與研究方法，具有較強工程實踐能力，能夠在新能源汽車動力工程領域從事零部件的設計、匹配、檢測、試驗等工作的專門應用型人才。預期畢業五年左右的畢業生達到以下目標：     

目標1：能運用數學、自然科學、工程基礎以及新能源汽車動力工程專業領域的知識和原理，對工程問題提供系統性的解決方案；     

目標2：能跟蹤新能源汽車動力工程及相關領域的前沿技術，運用現代工具進行本領域相關產品的設計、開發和生產；     

目標3：工作中體現出較高的社會責任感、良好的職業道德、人文科學素養以及項目管理能力；     

目標4：能在跨文化和跨領域的團隊中工作、交流、學習，適應社會和行業的變化，實現職業發展。     

畢業要求

（1）工程知識：掌握新能源汽車動力工程專業所必需的數學、自然科學、工程基礎和專業知識，能夠運用知識解決本行業相關領域的復雜工程問題。     

（2）問題分析：能夠應用數學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達復雜動力工程問題，并能夠通過文獻研究進行分析，獲得有效結論。     

（3）設計/開發解決方案：針對復雜動力工程問題，能夠進行新能源汽車關鍵零部件等技術領域設計匹配，并能夠體現創新意識，在設計過程中考慮社會、健康、安全、法律、文化及環境等因素。     

（4）研究：針對復雜動力工程問題，能夠通過文獻研究，基于科學原理和方法設計實驗方案、實施實驗、有效采集實驗數據并處理和分析，通過信息綜合得到合理有效的結論。     

（5）使用現代工具：能夠針對復雜動力工程問題，選擇與使用恰當的現代工具，對復雜動力工程問題進行模擬與計算，并分析和理解現代工具的優缺點。     

（6）工程與社會：了解相關背景知識，能夠分析、評價復雜動力工程問題解決方案的可行性和合理性以及對社會、健康、安全、法律、文化的影響，并理解應承擔的責任。     

（7）環境和可持續發展：理解與動力工程專業相關的環境保護政策，能評價動力工程實踐對環境、社會可持續發展的影響。     

（8）職業規范：具有人文素養、社會責任感和敬業奉獻意識，能夠在工程實踐中遵守工程職業道德和規范，履行相應的責任。     

（9）個人和團隊：具有在多學科背景的團隊中工作的能力，能夠獨立完成團隊分配的任務，且能適應、組織、協調團隊分工合作。     

（10）溝通：能夠就復雜動力工程問題與業界同行及社會公眾進行清晰有效的書面和口頭溝通和交流；了解專業領域的國際發展趨勢和研究熱點，具備一定的國際視野；能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。     

（11）項目管理：掌握工程相關的管理學與經濟學知識，能夠在動力工程多學科實踐中進行過程及資源管理、成本分析及決策。     

（12）終身學習：具有自主學習和終身學習的意識，能基于科學方法不斷學習，具備適應變化的能力。     

通過四年中對上述能力的培養，該專業的畢業生主要從事汽車整車、汽車發動機及零部件的設計開發、生產制造、產品銷售、車輛電子技術應用、發動機的性能測試與試驗研究、汽車發動機制造工藝、工裝以及生產管理等技術工作，也可從事相關的教學及科研工作。近年來畢業生一次性就業率保持在96%以上。     

汽車服務工程

力培養汽車全生命周期的守護專家

汽車服務專業以東風汽車公司為依托，以國家級汽車產業實驗教學示范中心和企業實踐基地等教學平臺為支撐，圍繞現代汽車產業鏈，培養培養適應國家及地方經濟建設和行業發展需求，具備扎實的基礎理論知識和汽車服務工程的專業知識，熟悉汽車的基本結構與原理、專業技能與研究方法，具有較強的工程實踐能力，能在汽車整車與零部件制造企業售后服務部門從事汽車技術服務、汽車檢測與診斷、汽車運用與評估、汽車保險理賠、汽車營銷等工作的高級應用型人才。     

該專業著力培養汽車全生命周期的守護專家，畢業生“懂技術，善經營，會服務”，主要面向汽車行業的汽車設計制造、汽車診斷與檢測、汽車營銷服務、汽車技術服務、汽車評估與鑒定等領域就業，畢業生一次就業率96%以上，主要就業去向包括汽車公司、汽車零部件公司、二手車評估公司、汽車保險理賠行業、汽車銷售公司、汽車質量檢測部門等。     

培養目標

本專業培養適應國家及地方經濟建設和行業發展需求，掌握扎實的汽車技術和汽車服務理論知識，具備較強的汽車技術服務與經營管理能力，能在汽車整車與零部件制造企業售后服務部門從事汽車技術服務、汽車檢測與診斷、汽車運用與評估、汽車保險理賠、汽車營銷等工作的高級應用型人才。     

預期五年以上的畢業生可達到以下職業發展目標：     

目標1：掌握扎實的汽車技術和汽車服務理論知識，具備汽車技術服務、汽車檢測與診斷、汽車運用與評估、汽車保險理賠、汽車營銷等相關知識和技能；     

目標2：具備問題分析、設計開發、研究創新及使用現代工具的能力；     

目標3：能夠綜合考慮社會、健康、安全、法律、經濟、環境及文化等因素，具備職業素養、工程倫理和項目管理能力；     

目標4：具備溝通、合作、終身學習能力，能夠通過學習適應社會和行業變化。     

畢業要求

（1）工程知識：掌握汽車服務工程專業所必需的數學、自然科學、工程基礎和專業知識，能夠運用知識解決汽車技術服務領域的復雜工程問題。     

（2）問題分析：能夠應用數學、自然科學和工程科學的基本原理，識別、表達復雜汽車服務工程問題，并能夠通過文獻研究進行分析和方案比較，獲得有效結論。     

（3）設計/開發解決方案：在考慮安全與健康、法律法規與相關標準，以及社會、經濟、文化及環境等制約因素的前提下，針對復雜汽車服務工程問題，具有在汽車技術服務領域從事汽車技術服務、汽車檢測與診斷、汽車運用與評估、汽車保險理賠、汽車營銷等方面的能力，并體現創新意識。     

（4）研究：針對復雜汽車服務工程問題，能夠通過文獻研究，基于科學原理和方法設計檢測、診斷及評估方案、實施車輛故障檢測診斷和技術評估，通過信息綜合得到合理有效的檢測診斷結論。     

（5）使用現代工具：能夠針對復雜汽車服務工程問題，選擇與使用恰當的現代工具，對復雜工程問題進行模擬與預測，并分析和理解現代工具的局限性。     

（6）工程與社會：了解相關背景知識，能夠分析、評價復雜汽車服務工程問題解決方案的可行性和合理性以及對社會、健康、安全、法律、文化的影響，并理解應承擔的責任。     

（7）環境和可持續發展：理解與汽車服務工程專業相關的環境保護政策，能評價專業工程實踐對環境、社會可持續發展的影響。     

（8）職業規范：具有人文素養、社會責任感和敬業奉獻意識，能夠在工程實踐中遵守工程職業道德和規范，履行相應的責任。     

（9）個人和團隊：具有在多學科背景的團隊中工作的能力，能夠獨立完成團隊分配的任務，且能適應、組織、協調團隊分工合作。     

（10）溝通：能夠就復雜汽車服務工程問題與業界同行及社會公眾進行清晰有效的書面和口頭溝通和交流；了解專業領域的國際發展趨勢和研究熱點，具備一定的國際視野。     

（11）項目管理：掌握工程相關的管理學與經濟學知識，能夠在汽車服務工程多學科實踐中進行過程及資源管理、成本分析及決策。     

       （12）終身學習：具有自主學習和終身學習的意識，能基于科學方法不斷學習，具備適應變化的能力。