[ZOL汽車用品]人工智能會導(dǎo)致多個行業(yè)的就業(yè)人員失業(yè),這已經(jīng)不是什么新聞了。時代發(fā)展,科技進(jìn)步,用人工智能取代低水平重復(fù)作業(yè),不僅符合科技發(fā)展的需求,更符合我們每個人的需求,我們從繁重的勞動中解脫出來,去追求更高端的自我完善和能力提升。因此,人工智能會帶來失業(yè),也會創(chuàng)造偶奧許多就業(yè)機(jī)會,那么在人工智能的時代,高考選什么專業(yè)會成為鐵飯碗呢?
人工智能應(yīng)用于自動駕駛 答案當(dāng)然是人工智能啦。如果您的孩子還在苦于高考后不知道報(bào)考什么專業(yè),那么人工智能相關(guān)的專業(yè)絕對是一個比較好的選擇。 讓我們來看看,人工智能行業(yè)究竟有多火: 2014年,享譽(yù)全球的深度學(xué)習(xí)專家吳恩達(dá)離開斯坦福,成為百度首席科學(xué)家,加入百度無人車項(xiàng)目。百度已獲批在加州開展無人駕駛汽車測試,并已在中國進(jìn)行了測試。 2015年3月,Uber掏空了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的人工智能和機(jī)器人中心50名專家。 Uber宣布與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)成立戰(zhàn)略合作關(guān)系,并針對無人駕駛汽車創(chuàng)建Uber高端技術(shù)中心。 2015年,通用汽車斥資5.81億美元收購了初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation。這筆投資將在未來五年內(nèi)完成。 2016年8月,Uber去年8月份花費(fèi)6.8億美元收購了無人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)Otto,這也是將Uber推到風(fēng)口浪尖的事件。起因,還是造成了谷歌人工智能人才的流逝。
谷歌和Uber因此對簿公堂
2017年,福特向匹茲堡初創(chuàng)企業(yè)Argo AI投資10億美元,只為了得到兩個關(guān)鍵人才。
這或許是筆者生平以來,見過的最瘋狂的“重視人才”的舉動了。
這種瘋狂帶來了一種悖論,一項(xiàng)技術(shù)越是發(fā)展,就越需要大量的科研機(jī)構(gòu),做大量的基礎(chǔ)工作,這就需要許多人才,花費(fèi)大量時間去做這件事情,科技公司“摘桃”式的人才政策造成各大高校人工智能領(lǐng)域研究人才的空白。
人工智能將成為未來十年的鐵飯碗
一般情況,攻讀人工智能博士學(xué)位所花費(fèi)的平均時間約為五年。 由于教授都離開學(xué)校,到科技公司和車企就職,導(dǎo)致沒有足夠的教授去帶更多的學(xué)生,進(jìn)而培養(yǎng)人才的質(zhì)量和速度都大幅度降低。
編輯點(diǎn)評:由此可見,至少五年內(nèi),人工智能領(lǐng)域人才短缺的問題會廣泛存在,隨著人才增多,大量的市場空間被釋放出來,反過來會更加刺激對人工智能的人才的需求,因此,不論你是在國內(nèi)還是國外,高考選擇人工智能專業(yè),一定是個鐵飯碗。